proyecto de ley anti-estímulo

Sin embargo, como muestra una revisión de varias disposiciones, la Ley CARES no puede llamarse propiamente un proyecto de ley de estímulo, ni debería serlo. El proyecto de ley es en realidad una verdadera política industrial con mucho nepotismo. Una disposición importante, un recargo semanal de seguro de desempleo de $600 por parte del gobierno federal, retrasará la recuperación hasta agosto. La ley es una vergüenza, y la única persona en el Congreso que se ve bien es el representante Thomas Massey, un republicano de la Cámara del 4to Distrito Congresional de Kentucky. Massey insistió en un quórum pero no logró obtener un voto de voz.

Obtenido de David R. Henderson, “Anti-Stimulus Bill”, Defining Ideas, 23 de abril de 2020.

Sobre las aerolíneas de rescate:

Otra predicción es que la gente no querrá volar tanto en el próximo año o dos. Eso hace que los subsidios a las aerolíneas sean uno de los peores aspectos de la Ley CARES. Sin subsidios, ¿quebrarán algunas aerolíneas? Absolutamente. ¿Significa eso que el avión será aniquilado, por así decirlo? Absolutamente no. De hecho, es posible que haya volado en una aerolínea en quiebra. Para empeorar las cosas, para calificar para el subsidio, las aerolíneas deben volar al menos algunas veces a la semana, incluso si transportan pocos o ningún pasajero. Como resultado, los subsidios hacen que las aerolíneas vuelen aviones casi vacíos, perdiendo el valioso tiempo de los empleados y millones de galones de combustible.

Dos aerolíneas, JetBlue y Spirit, se dieron cuenta de la locura de esto y solicitaron al Departamento de Transporte (DOT) que les permitiera eliminar ciertas rutas. Según el Wall Street Journal, “JetBlue ha solicitado permiso para suspender el servicio a ciudades como Albuquerque, Minneapolis, Dallas y Houston. Algunas de estas son centros importantes para los rivales, y JetBlue dice que está trabajando en ello. Llena los vuelos”. El artículo señaló que el número de pasajeros “ha disminuido en un 95% o más desde los niveles previos a la pandemia”. ¿Cómo respondió el DOT? Rechazó la mayoría de las solicitudes de JetBlue y Spirit para recortar rutas y/o frecuencias de vuelo. El DOT dijo que la aerolínea “no convenció al sector de que teníamos que lograr un equilibrio diferente”.

Sobre cómo podemos garantizar el desempleo masivo hasta al menos finales de julio, incluso si todos los bloqueos terminan de inmediato:

Guardé para el final una de las peores disposiciones de la Ley CARES: un aumento en los beneficios regulares del seguro de desempleo estatal (UI) en $600 por semana hasta fines de julio. Esta regla asegura que cualquier recuperación que tengamos, no comience antes de agosto. Si cree que el gobierno federal debería complementar los beneficios estatales de desempleo, lo más responsable es aumentar los beneficios como un porcentaje de los salarios anteriores. Los beneficios estatales de desempleo generalmente cubren alrededor del 50% de los salarios anteriores. Objeciones filosóficas aparte, ¿tiene sentido que el gobierno federal aumente en 30 puntos porcentuales para que el UI cubra el 80% de los salarios anteriores? Esto dejará a los trabajadores que han perdido sus empleos casi por completo sin trabajo, manteniendo al mismo tiempo algo de motivación.

Pero al agregar $600 a la semana, el gobierno federal se asegura de que más de 10 millones y posiblemente 20 millones de trabajadores desempleados reciban más por permanecer desempleados de lo que recibirían cuando regresen a trabajar. Lo advertí el 25 de marzo, cuando aún se estaba debatiendo el proyecto de ley. Curiosamente, el 8 de abril, una restauradora llamada María Martz comentó en mi publicación que solicitó la Protección de Cheques de Pago, pero le pidió que mantuviera o recontratara al mismo personal. Luego escribió: “Mis empleados ganarán más dinero cuando pierdan sus trabajos, así que ¿por qué deberían seguir trabajando?” Efectivamente. Venció al restaurador Kurt Huffman por 13 días. En la edición del 21 de abril de The Wall Street Journal, Hoffman escribió que muchos de sus empleados ganan cientos de dólares más por semana al perder sus trabajos que al regresar al trabajo. Jamie Black-Lewis, propietaria de dos spas en el estado de Washington, cree que ganó la lotería porque está obteniendo suficiente dinero a través de Paycheck Protection para mantener a su personal con cheques de pago. ¡Incorrecto! Muchos de ellos estaban enojados porque se dieron cuenta de que les pagarían más si los despedía. Pregúntele a un frustrado Blake Lewis: “¿En qué planeta estoy compitiendo con el desempleo?”

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